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Ascenseurs
Par une lettre ouverte datant du 6 février 2009, Jean-Pierre Moineau, président de l'OPH (Office Publique de l'Habitat) de Vitry, interpelle le directeur Général de Koné afin d'obtenir les interventions nécessaires et régler les pannes récurrentes des ascenseurs du patrimoine de l'OPH. |
24 avril 2003 : un adolescent de 14 ans tombe dans une cage d’ascenseur en Seine Saint Denis. Quelques mois plus tard, c’est au tour d’un homme de 45 ans de succomber en Savoie, suite à la chute de l’appareil…
Ces faits-divers tragiques ont engendré la loi de modernisation des ascenseurs. D’ici 2018, 17 points doivent être revus, dans chaque appareil, afin d’améliorer la sécurité.
« C’est la première fois qu’on procède ainsi à la mise aux normes de tous les ascenseurs. Jusqu’ici, les évolutions concernaient uniquement les nouveaux appareils. On trouvait encore des ascenseurs qui n’avaient pas évolué depuis les années 30 ! » s’exclame Jean-Pierre Cadeau, délégué général de la Fédération des ascenseurs.
La nouvelle norme imposera par exemple :
- Le phénomène de marche quand la cabine s’arrêtait un peu en dessous du niveau du palier.
- Les portes automatiques seront désormais munies de cellules, qui leur éviteront de se refermer trop vite sur les passagers.
- Les parachutes, un peu trop brutaux, qui provoquaient parfois des tassements de vertèbres, seront remplacés par un effet d’amorti.
- L’assistance aux personnes bloquées devient obligatoire pour tous, 24h sur 24, 7 jours sur 7.
En théorie, ces changements doivent se faire en trois tranches, mais de nombreux bailleurs préfèrent tout faire d’un coup. A Vitry, l’OPH, la SA Moulin Vert, ou encore l’OPAC, ont ainsi choisi de moderniser leur parc d’ascenseurs avant 2010.
Cette campagne s’accompagne bien souvent d’une amélioration du confort, mais avant, les usagers devront faire preuve d’un peu de patience. Ces grands travaux se traduisent en effet par des immobilisations d’appareils, et les réglages peuvent entraîner quelques pannes au début.
