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Urbanisme & environnement
Informations pratiques
Syndicat intercommunal de chauffage urbain Choisy/Vitry
Mairie de Vitry-sur-Seine
2, avenue Youri-Gagarine
94407 Vitry-sur-Seine Cedex
Tél. : 01 46 82 83 93
Fax : 01 43 91 13 14
Net utile

Chauffage urbain
Histoire du chauffage urbain
Le service public de chauffage urbain existe sur Vitry-sur-Seine depuis 1963 et a été étendu au centre ville de Choisy-le-Roi en 1976. Ce système assure l'alimentation en chaleur et en eau chaude sanitaire de 21 000 équivalents logements sur les deux communes. Ce chiffre inclut outre les logements, les équipements, commerces et bureaux.
- création en 2002 du Syndicat intercommunal de chauffage urbain Choisy-Vitry (SICUCV).
- 9 décembre 2005 : Inauguration de la station d’échange thermique reliant les deux réseaux CPCU et SICUCV. Alors que la chaufferie ne répond plus aux nouvelles normes environnementales, le SICUCV fait le choix de se raccorder au réseau de la Compagnie parisienne de chauffage urbain (CPCU). Il construit alors une sous-station – moins encombrante – qui transforme la vapeur issue de la valorisation énergétique des déchets en eau surchauffée diffusée ensuite dans le réseau.
- La même année, le Syndicat délègue pour une durée de 20 ans son service public à deux délégataires, l’un fournisseur d’énergie (Choisy Vitry Énergie – CVE), l’autre chargé de la distribution et des extensions (Choisy Vitry Distribution – CVD).
La mission du SICUCV
- garantir le service de production et de distribution de chaleur au sein des communes adhérentes ;
- assurer le contrôle de l’exploitation du service public et percevoir les redevances prévues ;
- se doter de services administratifs, juridiques et techniques afin d’examiner toute question intéressant le fonctionnement du service public;
- représenter les communes membres dans tous les cas où la législation le prévoit.
L’objectif du SICUCV est d’utiliser, à terme, 60 % d’énergies renouvelables dans sa production de chaleur, afin de faire baisser la TVA sur la consommation d’énergie à 5,5 %, au lieu des 19,6 % actuels.
Usagers et agence de l'énergie
Ce rendez-vous informel, très proche de la vie du réseau, permet de réunir régulièrement les délégataires, le SICUCV et les principaux abonnés (Semise, Opac 94, OPHLM Vitry, villes de Vitry et de Choisy) afin d’évoquer toutes les questions pouvant se poser au quotidien.
Sur proposition de la Région Île-de-France et de l’ADEME, le Syndicat est à l’initiative de la création d’une agence locale de l’énergie. Afin d’élargir son rayonnement et son champ d’action, le SICUCV a souhaité y associer d’autres partenaires dès l’origine. Les villes de Vitry et de Choisy, de même que le conseil général, sont ainsi co-financeurs de la structure installée dans la Maison des projets, place du Marché. Par le biais de cette agence, les partenaires sensibilisent particuliers et entreprises aux enjeux du développement durable et de l’énergie.
Fonctionnement
Fini la chaufferie charbon-fioul.
Aujourd'hui, l'énergie est produite à partir de combustibles plus variés et plus propres qui ne favorisent pas les émissions de gaz à effet de serre (oxyde de souffre, oxyde d'azote).
Elle provient ainsi :
- 50% de la combustion des déchets ménagers
- 50 % de celle du gaz ou du fioul.
La chaleur arrive sous forme de vapeur depuis le réseau de la Compagnie Parisienne de Chauffage Urbain CPCU. Elle est ensuite transformée en eau surchauffée (entre 105° et 180° selon les saisons) pour être envoyée dans les canalisations vitriotes.
En savoir plus sur le réseau de chauffage urbain
Chaque année la distribution d'eau chaude des appartements collectifs est coupée durant une semaine (fin juillet ou début août). Le réseau ne dispose que d'une entrée d'énergie (la station d'échange vapeur/eau chaude, 178 rue Léon Geffroy) et des vérifications réglementaires et techniques nécessitent l'arrêt du fonctionnement.
Quelques chiffres
Le réseau du chauffage urbain s'étend sur 21,4 km à Vitry, soit 42,8 km de tuyaux aller-retour. Depuis 2010, près de 3000 logements supplémentaires bénéficient du chauffage urbain.
On estime à 40 000 tonnes la diminution de dioxyde de carbone rejeté dans l'atmosphère. Pour se faire une idée, cette économie correspond à l'émission en carbone de 12 000 voitures parcourant chacune 10 000 kilomètres par an.
La réduction est également d'ordre économique. Ce système a permis une diminution moyenne de 12% sur la facture globale des usagers. Il évite également une variation des prix.


